日前，我国有色金属工业协会、我国有色金属学会联合发布《关于颁布2020年度我国有色金属工业科学技能奖的告诉》，辽宁忠旺集团有限公司(下称“忠旺集团”)凭仗“轿车轻量化用高功能铝合金型材及部件制作要害技能与使用”荣获我国有色金属科学技能奖一等奖。
揭露资料显现，“我国有色金属科学技能奖”兴办于2001年，是由我国有色金属工业协会、我国有色金属学会安排评选和审定，经过分组评定、专业组初评、大会复评等进程评选出的年度获奖项目。该奖项是我国有色职业的全国性科技奖项，因其专业性、严谨性、公正性得到业界的高度认可。
忠旺集团此次参评的“轿车轻量化用高功能铝合金型材及部件制作要害技能与使用”项目，由忠旺集团与东北大学联合研制，经过深度的产学交融，建立了包含车身渠道化规划理念与轻量化结构规划、铝合金安排功能调控、制作与自动化出产为一体的轿车用高功能铝合金资料成形制作才能和系统;霸占了轿车轻量化用高功能铝合金资料成形、铝型材要害部件三维空间异形成型及冷、热复合衔接等多项要害技能;开发出了轿车用铝合金薄壁空腔型材、部件及多款骨架车身产品。提高了我国轿车轻量化的开展水平。
据忠旺集团该项目负责人介绍，现在，面临国际动力的耗费及污染物排放，各国均制订了严厉的法规来约束轿车燃油耗费和温室气体的排放;新动力轿车也对轻量化提出了火急需求，轿车轻量化已成为国际轿车开展的趋势。而关于轿车用铝合金杂乱断面型材的加工与衔接，我国没有把握成套技能，严峻约束了我国轿车轻量化工业的开展。
轿车轻量化用高功能铝合金型材及部件制作要害技能与使用这一项意图研讨，将大大提高轿车轻量化的开展进程。其实，作为全球抢先的铝加工产品研制制作商，近年来，忠旺集团不断强化产品与技能立异，活跃推进轨迹交通、新动力轿车等范畴产品的研制与技能转化。
此前，忠旺集团经过自主研制与产学联合立异，先后霸占多项安排调控与均匀处理、操控、衔接等方面的技能难题，开发出了轨迹交通车体用铝合金大标准杂乱断面型材和轨迹交通车体地板、侧墙等多种大部件产品。
除此之外，忠旺集团的“新动力城市客车全铝化车身+底盘制备要害技能”，成功处理了全铝新动力客车超薄底板焊接变形量大、合格率低、车身+底盘衔接强度低一级多项职业共性技能难题，完成了铝合金在城市客车底盘上的初次使用，填补了国内空白，有力地推进了我国全铝新动力客车车身的轻量化进程及车身制作技能的立异开展。
值得重视的是，上述“轨迹交通车体用铝合金大标准杂乱断面型材加工与衔接成套技能”和“新动力城市客车全铝化车身+底盘制备要害技能”两项技能立异，还在2019年辽宁省科学技能进步奖评选中荣获一、二等奖。
日前，我国有色金属工业协会、我国有色金属学会联合发布《关于颁布2020年度我国有色金属工业科学技能奖的告诉》，辽宁忠旺集团有限公司(下称“忠旺集团”)凭仗“轿车轻量化用高功能铝合金型材及部件制作要害技能与使用”荣获我国有色金属科学技能奖一等奖。
揭露资料显现，“我国有色金属科学技能奖”兴办于2001年，是由我国有色金属工业协会、我国有色金属学会安排评选和审定，经过分组评定、专业组初评、大会复评等进程评选出的年度获奖项目。该奖项是我国有色职业的全国性科技奖项，因其专业性、严谨性、公正性得到业界的高度认可。
忠旺集团此次参评的“轿车轻量化用高功能铝合金型材及部件制作要害技能与使用”项目，由忠旺集团与东北大学联合研制，经过深度的产学交融，建立了包含车身渠道化规划理念与轻量化结构规划、铝合金安排功能调控、制作与自动化出产为一体的轿车用高功能铝合金资料成形制作才能和系统;霸占了轿车轻量化用高功能铝合金资料成形、铝型材要害部件三维空间异形成型及冷、热复合衔接等多项要害技能;开发出了轿车用铝合金薄壁空腔型材、部件及多款骨架车身产品。提高了我国轿车轻量化的开展水平。
据忠旺集团该项目负责人介绍，现在，面临国际动力的耗费及污染物排放，各国均制订了严厉的法规来约束轿车燃油耗费和温室气体的排放;新动力轿车也对轻量化提出了火急需求，轿车轻量化已成为国际轿车开展的趋势。而关于轿车用铝合金杂乱断面型材的加工与衔接，我国没有把握成套技能，严峻约束了我国轿车轻量化工业的开展。
轿车轻量化用高功能铝合金型材及部件制作要害技能与使用这一项意图研讨，将大大提高轿车轻量化的开展进程。其实，作为全球抢先的铝加工产品研制制作商，近年来，忠旺集团不断强化产品与技能立异，活跃推进轨迹交通、新动力轿车等范畴产品的研制与技能转化。
此前，忠旺集团经过自主研制与产学联合立异，先后霸占多项安排调控与均匀处理、操控、衔接等方面的技能难题，开发出了轨迹交通车体用铝合金大标准杂乱断面型材和轨迹交通车体地板、侧墙等多种大部件产品。
除此之外，忠旺集团的“新动力城市客车全铝化车身+底盘制备要害技能”，成功处理了全铝新动力客车超薄底板焊接变形量大、合格率低、车身+底盘衔接强度低一级多项职业共性技能难题，完成了铝合金在城市客车底盘上的初次使用，填补了国内空白，有力地推进了我国全铝新动力客车车身的轻量化进程及车身制作技能的立异开展。
值得重视的是，上述“轨迹交通车体用铝合金大标准杂乱断面型材加工与衔接成套技能”和“新动力城市客车全铝化车身+底盘制备要害技能”两项技能立异，还在2019年辽宁省科学技能进步奖评选中荣获一、二等奖。
