高温合金材料，又称热强合金、耐热合金、超合金，是特钢领域最高端的产品之一，主要应用于发动机领域，包括航空发动机、航天火箭发动机和各种工业用燃气涡轮发动机。根据Roskill统计数据，高温合金在航空航天领域的应用占比55%，其次是电力领域，应用占比为20%。目前，全球主要的高温合金材料生产企业主要集中在美国、英国和日本三个国家。在我国市场中，现从事高温合金材料生产的企业整体产能约1.74万吨。未来，随着我国航空航天业的稳定发展，将为国内高温合金材料市场带来广阔的发展前景。

　　高温合金材料，又称热强合金、耐热合金、超合金，是指能够在600℃以上高温条件下承受较大复杂应力，具有较强表面稳定性的高合金化金属材料。作为特钢领域最高端的产品之一，高温合金材料行业壁垒极高，被誉为“工业皇冠上的明珠材料”。按材料的形成方式分类，高温合金材料又可分为：变形高温合金、铸造高温合金和新型高温合金。

　　目前，高温合金主要应用于发动机领域，包括航空发动机、航天火箭发动机和各种工业用燃气涡轮发动机。根据Roskill统计数据，高温合金在航空航天领域的应用占比55%，其次是电力领域，应用占比为20%。

　　由于高温合金材料属于技术密集型企业，在我国的发展起步较晚，全球主要的高温合金材料生产企业主要集中在美国、英国和日本三个国家。其中，美国高温合金材料的研发工艺和应用技术一直处于国际领先水平，英国英国是欧盟国家中高温合金研发和生产的主要代表，而日本则是在镍基单晶高温合金、镍基超塑性高温合金等方面取得了较大成果。

　　在国内市场方面，现从事高温合金材料生产的企业整体产能约1.74万吨，一类是以抚顺特钢、宝钢特钢、长城特钢等特钢企业的高温合金治炼基地，另一类是以钢研高纳、北京航材院、中科三耐为代表的研究基地。其中，抚顺特钢的年产能规模达5000吨。

　　由于高温合金材料的应用需求主要来自于航空航天领域，航空发动机的制造对于高温合金材料有着刚性需求。根据波音公司预测，2020-2040年，中国需要新增民航大中型飞机超过6300架以上；同时，在军用飞机领域，由于当前我机架数总量仅约为美国的1/5左右，且随着我军军费预算增速的回升，装备建设将加快推进，据Flight Global预测，未来20年，我用飞机的增量将在3500架左右。

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　　本报告前瞻性、适时性地对高温合金行业的发展背景、供需情况、市场规模、竞争格局等行业现状进行分析，并结合多年来高温合金行业发展轨迹及实践经验，对高温合金行业未来...

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