生活报讯 （记者吕晓艳） 生活报记者从哈工程大学获悉，该校材化学院有一支自称“热血爱国小青年”的“挑战杯”省赛金奖队伍，主要成员为大二本科生。他们用一年时间，掌握了钼基高温合金复杂结构快速成形技术，该技术让钼基合金在高温中拥有优异的强度和塑性，可广泛应用在航空发动机热端部件制造。目前，该技术与两家热防护材料企业签署了800万的钼基高温合金零件预售订单。项目成员基于钼合金相关研究发表了7篇SCI论文、1篇中文核心论文，申请3项发明专利。

　　“缺乏符合航发要求的高性能高温合金，是国产航空发动机研发急需解决的问题。瞄准高性能高温合金研发，我们团队想用自己的力量助力国之重器制造腾飞！”在“挑战杯”黑龙江省大学生创业计划竞赛答辩现场，哈工程材化学院大二学生郭政佑谈起自己团队的研发初衷。

　　郭政佑是超高温合金材料研发团队的发起人。刚上大一时，华为芯片断供的消息引起了郭政佑对材料性能的关注。开学初的材料专业讲解会上，他注意到航空发动机、燃气轮机等重型机械，国内都可以自主设计，但现有材料性能满足不了设计要求。

　　抱着“想要为国家研发出高性能的高温合金材料”这一想法，郭政佑与同样对这个项目感兴趣的同学张斌一起，敲开了材化学院高温合金方向张贺新副教授办公室的门。一番交流后，张贺新感受到了两个年轻人的冲劲。她决定担任他们的本科生导师，并将自己关于钼基高温合金的研究资料交给他们。

　　2021年寒假，张贺新为团队指派了韩仁恒和尹红亮两位研究生介绍相关课题，指导团队成员注册EI账号阅读相关文献。一个寒假的学习后，郭政佑阅读了包括部分全英文文献在内的80余篇相关文献，团队成员更是在短短1个多月里便累积阅读了近百篇文献和资料。

　　开学后，团队成员开始在研究生的指导下进行实验。一开始，由于基础薄弱，实验经验不足，工艺参数优化的过程中，经历了无数次的失败。但成员们并没有放弃，在张贺新的鼓励下，学期结束后的暑假，团队成员开始再次查阅文献。反复研究后，他们找到了问题的症结所在：“我们最开始材料研磨并不充分，钼粉熔点高，在粉末底部熔化不充分，而硅粉在粉末上端直接烧坏，这就导致了最终成品出现了小孔，实验失败。”这让团队成员意识到了在多种元素混合成形的实验时充分研磨的重要性。

　　与此同时，张贺新老师所在的科研团队——哈尔滨工程大学先进材料成形与制造团队的负责人姜风春教授给团队成员提供了外能场辅助SLM（选区激光熔化）技术。在姜老师的启发下，团队成员重新燃起斗志，开始了一次又一次的优化研究。

　　找到合适的调试参数并不容易，团队先后实验了225组参数。新年的第一天，郭政佑将配好的材料送到了工厂进行打印，很快，好消息传来，他们的材料首次成功成形了！

　　郭政佑将这版材料拍照发在团队的微信讨论群里，整个群顿时充满了欢呼的表情包。“拿回这版材料后，我们赶紧用阿基米德排水法进行密度测量，得到的致密度大于97%。大家悬着的心一下子就落地了，我们的实验终于大功告成！”经过一年多的实验，300多个小时的参数优化调整，这份高致密度的钼合金样件，无疑是他们收到的最好的新年礼物。

　　使用钼基高温合金制作的零件，相比传统高温合金可以承受更高的工作温度，同时在高温状态下也可以保持较好的强度，进而提升整体装备的使用安全性。被钼基高温合金的优异性能吸引，两家企业共计与团队签署了800万的钼基高温合金零件预售订单，预计2022年年底完成全部产品交付，并达成新一批订单销售协议。

　　谈到自己的科创经验，郭政佑表示，扎扎实实的专业课学习，是科研路上的重要基石。大一期间，他凭优异的学习成绩获得国家奖学金。在刚刚结束的大二下学期，郭政佑十门必修课程均分91.64分，在专业92名同学中排名第一。团队里其他成员，学习成绩也均保持在年级前列。“我们团队一直坚信，学习与科创是相辅相成的，回归课本可以让我们找到问题根本，科创实践能帮助我们把课本知识理解得更深。”