高温合金的研制在国际上主要在法国、美国、美国、日本国、乌克兰等国家中心进行。高温合金国际开展趋势管理体系的展现出一大性能指标，高温合金可用的操作温度领域愈来愈高，从初期不上800℃到现如今操作温度做到1700℃，跟着着操作温度的不断进步是新技能使用、新技能新工艺的不断迭代更新，从变形高温合金、铸造高温合金到粉未冶金高温合金，特别是定向凝结等技能性的推行推动了飞机发起机性能指标的不断提高。

　　1939年，美国国际镍企业最早研制出一种低碳含钛的镍基金属Nimonic75，然后含铬和钛合金原素的Nimonic80合金问世。1942年，Nimonic80合金作为涡轮增压驱动力叶片原材料，是运用最开端的Ni3(AL、Ti)加强的涡轮增压叶片原材料。自此，美国国际镍企业依据将不相同合金原素添加到合金原材料之中，产生了Nimonic系列产品高温合金原材料，包括Nimonic80A（B、Zr）、Nimonic90（钴）、Nimonic100（钼）等，并依据提高冶金技能等办法研制出Nimonic93、108/109和120合金等；在单晶高温合金层面，Rolls-Royce研制出SRR99、SRR2000和SRR2060等合金，产生了RR系列产品。

　　1941年后美国刚开端大力推行飞机发起机，高温合金原材料的运用跟着进行。1942年，HastelloyB镍基合金顺次用以通用电气公司的两类涡喷射动机中，1944年开发规划出钴基合金HS23用以西屋公司柴油发起机中的精细铸件叶片。1950年后，由于钴資源短缺，美国刚开端开展趋势镍基高温合金并运用于制做涡轮增压叶片，PW企业、GE公司和特殊性金属材料企业各自开发规划出Waspalloy、M-252和Udimet500等合金，在这种合金根本上产生了Inconel、Mar—M和Udmit合金系列产品。六十年代之后，以选用定向凝结加工工艺出产制造出的单晶高温合金叶片使飞机发起机性能指标大大进步，PW企业研制的PWA1480单晶合金叶片，顺次在PW2037、PW1130、F100、JT9D-7R4、T400-W和V-402等柴油发起机上选用，单晶中空精细铸造叶片于1982年交付使用。现阶段美国的单晶高温合金叶片原材料要害源于PW企业、GE公司和Monnon-Muskegon企业，各自以PWA系列产品、Rene-N系列产品和GMSX系列产品取名。

　　在前苏联（俄罗斯），高温合金称之为耐高温合金。二十世纪40年代中后期至50年代，前苏联在耐热钢的根本上传出铁-镍基、镍基和钴基耐高温合金，如∋H415、∋H395、∋H388、∋H435、∋H602、∋H929、∋H416（钴基）和∋H105合金等。前苏联镍基耐高温合金成份性能指标是加上较多的钨和钼元素、一定量的含铁及其小量的钒原素，而美国合金常见钼元素、少用钨原素。六十年代后，前苏联又开发规划出∋H868、∋H57、∋Π99、∋Π220、∋Π238、∋H618等合金。前苏联（乌克兰）的高温合金可分红∋H和∋Π（形变）合金系列产品及其∗、∗、∗Π、∋∗C（铸造和单晶合金）为类型作为前缀的合金系列产品。