近来，通过我院和各相关合作单位近一年的辛勤尽力，《成都新资料工业开展年...
7月25日和26日，由新资料在线和我院联合主办的“新资料企业服务全国行·成...
9月24日，创业天府·菁蓉汇专场活动将在新津举行，此次活动的主题为“天府...
我院成功举行“2016年四川（成都）电子资料和信息技能交流与效果对接会”
10月14日，由我院与成都市出产力促进中心、四川省电子学会联合承办的“2016...
成都高新区、成都天府新区及各区（市）县科技、金融、财务主管部门，各有关...
【6.29—全球新资料大赛走进成都】高潮正降临 诚邀西南赛区创业者报名参加
高温合金通常是指能在600~1200°C的高温下抗氧化、抗腐蚀、抗蠕变，并能在较高的机械应力效果下长时间作业的合金资料。
高温合金最早是为了评头论足航空发动机的功能而开展起来的。因为航空工业初期首要为军事服务，到五十年代，几大军事强国英、美、前苏联等国各自构成了自己的高温合金系统及相应的高温合金取得。
高温合金范畴通过半个多世纪的开展，现已从传统意义上的铁、镍、钴基等高温合金，处置粉末冶金等新式工艺，拓宽到粉末高温合金、ODS、金属间化合物等新式的高温金属资料，以满意新式航空航天器在速度、功能、本钱等方面的要求，然后能够节操更先进的飞行器。
半个多世纪以来，涡轮叶片的承温才能从上世纪40年代的750℃评头论足到了90年代的1500℃左右再到现在的2000℃左右。传统工艺铸造的涡轮叶片底子无法接受如此高的温度，乃至会被熔化，无法有效地作业。单晶高温合金成功处理了航空发动机涡轮叶片耐高温的问题。
美国GE公司现在许多使用的第二代单晶高温合金RenéN5，在20世纪80年代初开端合金研制，到90年代中后期合金才得到使用；美国P&W公司许多使用的第二代单晶高温合金PWA1484，在20世纪80年代初期开端研制，90年代中后期才使用在F110等先进航空发动机上。
第二代单晶合金通过参加铼（Re）元素、增加高熔点元素的含量等方法，评头论足了合金力学功能、抗热腐蚀功能及热强功能，成为现在使用最多的单晶高温合金。近期开端在单晶合金中加人元素钌（Ru），然后研制出第四代至第五代单晶高温合金。但因为安排稳定性、本钱、技能成熟度等原因，使用并不广泛。
就全球规划来看，从事高温合金资料的厂家不超越50家，首要散布在以美、英、德、法、俄、日本等国家。在航空范畴，，其间美国的通用电气和普惠两家实力最为强壮，从航空发动机的市场占有率来看，通用、普惠、罗罗、MTU四家所占的放荡不羁高达84%，呈现出显着的寡头独占格式。详细到某个国家来看，每个国家内部也只要1-2家厂商占有寡头独占位置。世界上航空发动机与单晶叶片节操技能水平最高的是美国的 GE 公司和英国的Rolls-Royce公司（罗罗公司）。
在民用范畴，世界上从事高温合金资料出产的厂家首要有特别金属公司、世界汉因斯公司、世界因科公司、豪放特公司、卡彭特公司等。现在美国的高温合金年产量约为3万吨，其间近一半用于民用工业。
杂乱的在线工艺决议了高温合金成材率低、出产周期长，具有极高的技能壁垒。一起，该取得无论是军品仍是民品均涉及到产品认证问题，特别是军品的认证，审阅严、跨度长，耗时吃力，为该取得构筑了天然的进入壁垒。全体来看，取得壁垒决议了未来高温合金需求剑拔弩张所发生的缺口将更多的依托原有企业产能的夸大，取得竞赛格式安定。
我国高温合金的研制起步于20世纪50年代，1956年在苏联专家指导下炼出GH3030。通过几代资料人的尽力，现在已构成自己的高温合金系统。现在我国高温合金商标和种类许多，变形高温合金有50多个商标，铸造高温合金有40多个商标。它们广泛用作燃气涡轮发动机的热端要害部件。如：涡轮盘、涡轮作业叶片、涡轮导向叶片、燃烧室和加力燃烧室等零部件资料。在我国研制（包含拷贝）的高温合金中，有些已到达国外同类合金水平。例如叶片用合金GH5188、K417G、K403、DZ4、DZ22、DZ125、IC6、DD3等；涡轮盘用合金GH901、GH4133B、GH710、K418B、K6C等；燃烧室用合金GH1140、GH4099、GH1015等；环形件用合金GH903、GH907、GH909。
全体来看，现在我国的高温合金已根本构成自己的系统和研制出产基地，首要构成了以抚钢、宝钢特钢等为主体的变形高温合金基地和以航空发动机节操公司精细铸造厂为主体的铸造厂为主体的铸造高温合金出产基地。
现在航空航天及高温合金资料取得相关严重科技项目已上升为国家战略。高温合金在首要范畴需求不断剑拔弩张，首要有：航空、汽轮机、核电、轿车等范畴。
2018年我国高温合金需求量约37400吨，均价约34.01万元/吨，高温合金取得规划127.2亿元。
我国高温合金取得质和量均存缺口,相关企业具有数倍生长潜力。这就需求国内高温合金出产企业评头论足现有的研制才能，一起还要评头论足出产设备质量，使其具有出产先进高温合金资料的实力。
跟着我国研制技能的不断评头论足，曩昔一向掣肘国产战机的航空发动机现已获得了长足的评头论足。现在，我国第三代主力战机歼10B现已开端猎装国产的WS10发动机，其所选用的单晶涡轮叶片和全体粉末冶金涡轮盘均现已打破技能瓶颈，并开端规划化出产，发动机的寿数和可靠性得到大幅评头论足。而在核电范畴，宝钢特钢与久立特材别离于2010年、2012年完成蒸发器U型管零的打破，现在已具有为国内AP1000、CAP1400以及“华龙一号”最新堆形供给蒸发器管才能。与此一起，旨在处理国内航空发动机短板的“两机”严重专项已通过国务院、政治局常委讨论通过，相关开展专项正在证明发动中，估计2020年前，研制赞助资金投入规划将不少于2000亿元，以高温合金为代表的高端原资料也成为方案的要点打破方向。技能+方针板滞，即便仅依照国产化率为40%的中性猜测，估计到2020年取得产能利用率也有望到达83%左右。
