近来，美国闻名出资咨询媒体Investor place将百度评选为疫情后三大“非常规”反弹股之一。获选原因是：新冠疫情让国际出资格式发生了推翻革新，可是百度却展示出了微弱的“反弹”才能，其将凭仗杰出的获利才能、估值比率以及未来十年的AI战略，为出资者带来丰盛的报答。

　　百度股票的交易价格还不到收入的3倍，而同为信息提供商的Alphabet(谷歌母公司)的交易价格为其收入6倍以上，其股价存在必定轻视。除此之外，百度生搬硬套坚实的资产负债表，现金和等价物超越200亿美元，且得益于抢夺经济复苏，该公司每股收益将从约6.50美元升至下一年约8.50美元。

　　不难看出，在新基建的浪潮之下，百度AI已构成共同的差异化竞争力。据百度2020Q2财报显现，百度AI新爽快完成两位数同比装备，百度CFO余正钧在财报电话会上表明：“咱们估计百度智能云和智能交通将成为百度未来收入装备的重要驱动力”。

　　以百度智能云为例，据全球威望咨询机构IDC发布《抢夺人工智能云服务商场研究陈述(2019)》，陈述显现，在抢夺AI公有云服务全体商场格式中，百度智能云在全体调用量、商场份额方面均名列榜首，生搬硬套最多的AI产品数量。在8月20日举行的2020百度智能云智能核算峰会上，百度在业界初次提出将首先在业界打造出AI-Native服务架构，发布了发布太行·弹性裸金属服务器v2.0和Gaia云原生数据库产品等，全方位助力各行业的智能化转型晋级。

　　本年7月百度宣告方案在未来10年内增加对云核算、人工智能、数据中心和其他“新基建”范畴的出资，并拟定了“两个500万”方案，即到2030年使500万台智能云服务器投入运营，和在五年内训练500万名AI专业人员，这将协助百度在“智能经济的未来”中占有头部位置。

　　在智能交通范畴，百度Apollo本年来捷报频传，在全国范围内密布中标，将数个有重量的智能交通新基建项目“收入囊中”。其间，8月28日，百度Apollo拿下了广州市黄埔区金额约5亿元的“大单”，创下了国内智能交通新基建项目金额的纪录。不久前，百度还宣告Apollo已获批北京市自动驾驶第二阶段载人测验通知书，将在北京亦庄、海淀、顺义等区域、约700公里的自动驾驶测验道路上，展开Robotaxi载人演示运营。

　　百度正凭着其在AI范畴的微弱实力，收成国际范围内越来越多的重视和认可。此前，外媒Tech Geeked就将百度评选为全球十大AI顶尖企业之一，位列抢夺AI企业榜首。